橡膠接頭橡膠接頭是什么？
答：橡膠接頭橡膠接頭主要用來按捺球閥吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經由不平路面時，固然吸震球閥可以過濾路面的震驚，但球閥自身還會有往復運動，而接頭 器就是用來按捺這種球閥跳躍的。橡膠接頭太軟，車身就會上下跳躍，橡膠接頭太硬就會帶來太大的阻力，妨礙球閥正常工作。在關于吊掛系統的改裝過程中，硬的橡膠接頭要與硬的球閥相搭配，而球閥的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的橡膠接頭。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震驚（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。橡膠接頭是在柔性密閉容器中充入壓力空氣，利用空氣的可壓縮性實現彈性作用的一種充氣式球閥，因此對氣密性要求高。橡膠接頭的密封方式一般有螺釘緊固式和壓力自封式兩種，前者是利用螺釘將金屬扣環、膠囊密封部、上蓋板緊固在一起加以密封;后者是利用膠囊內部的空氣壓力將膠囊的密封面與蓋板壓緊以密封。由于壓力自封式結構具有尺寸小、重量輕、安裝方便等優點，所以25T型客車轉向架廣泛采用了這種密封方式的橡膠接頭。25T型客車轉向架橡膠接頭系統主要由橡膠接頭、高度控制閥、差壓閥、附加氣室組成。
高度控制閥是橡膠接頭系統中一個.其重要的部件，主要是在車輛載荷發生變化時，自動調整橡膠接頭內的氣壓與之相適應，以維持車體高度不發生變化。差壓閥主要起保證安全的作用，當一個轉向架兩側橡膠接頭的壓力差較大，或者是一側球閥出現破裂時，差壓閥自動溝通左右兩側的橡膠接頭，避免車體產生過大的傾斜，防止脫軌，以保證車輛平穩、安全運行。橡膠接頭漏風在運用過程中，由于氣候條件、線路狀況(尤其是小半徑曲線)以及橡膠接頭系統部件和橡膠接頭本身質量等綜合因素影響，橡膠接頭可能出現漏風現象。
